Як завести машину, якщо сів акумулятор

Є чотири доступних і реально працюючих способи реанімувати авто. Докладні інструкції додаються.

Якщо акумулятор більше не подає ознак життя, не варто відразу панікувати. Безвихідних ситуацій не буває. Є як мінімум чотири способи привести до тями авто навіть з розрядженим акумулятором.

Як завести машину, прикуривши від акумулятора-донора

Універсальний і найправильніший спосіб реанімації. Заслужено користується найбільшою популярністю серед водіїв.

Підходить для інжекторних, карбюраторних і дизельних авто з будь-яким типом трансмісії.

Що знадобиться

• Автомобіль-донор з справним акумулятором.
• Пускові дроти з «крокодилами».

Якщо тільки біда не застала вас в глухому лісі, проблем з машиною-донором виникнути не повинно. А ось з комплектом пускових проводів складніше: якщо ви не возите такий в багажнику, залишається сподіватися, що прийшовший вам на допомогу водій виявиться завбачливішим.

Що потрібно робити

Щоб успішно завести авто з посадженим акумулятором і не нашкодити машині-донору, важливо дотримувати правильну послідовність дій:

Поставте автомобілі максимально близько один до одного: бампер до бампера або бампер до крила в залежності від розташування акумуляторів.



Заглушіть двигун донора і обов’язково вимикайте запалювання, щоб не спалити електроніку.

З’єднайте червоним пусковим проводом позитивні клеми обох акумуляторів, почавши з справного.

Одним кінцем чорного дроту підключіть до блоку циліндрів або іншої металевої деталі двигуна свого авто подалі від елементів паливної системи, а другим – до негативної клеми акумулятора-донора.

Спробуйте запустити свою машину, долаючи не більше 2-3 спроб.

Після того як двигун запуститься, дайте йому попрацювати пару хвилин і вимкніть проводи в зворотній послідовності.

Не намагайтеся прикурити від малолітражки машину з об’ємом двигуна більше двох літрів, особливо дизель. Ємність акумулятора-донора повинна бути більше або дорівнювати ємності акумулятора, який потрібно реанімувати.

Як завести машину з буксира або з штовхача

Класичний, можна сказати, дідівський метод, коли двигун запускається за допомогою розгону машини і включення передачі. Інжекторний двигун таким способом можна завести, тільки якщо акумулятор посаджений в повному обсязі і його заряду буде досить, щоб бензонасос закачав паливо з бака в систему.

Спосіб підходить виключно для авто з механічною трансмісією.

Що знадобиться

• Буксирувальний трос.
• Інша справне авто або помічники.

Навіть не в самому людному місці можна знайти якщо не іншу машину, то хоча б пару небайдужих добровольців, готових штовхнути ваше авто. Ну а трос завжди повинен бути в багажнику.

Що потрібно робити

Метод дуже простий і не вимагає ніяких спеціальних навичок, крім узгоджених дій і умовних сигналів з усіма учасниками процесу.

З’єднайте буксирним тросом обидва автомобілі.

Увімкніть запалювання на своїй машині, вичавіть зчеплення і перейдіть на третю передачу, не відпускаючи педаль зчеплення.

Дайте команду водієві, що буксируюче авто початло рухатися.

Після розгону до 10-20 км/год плавно відпустіть зчеплення.

Коли двигун запуститься, знову вичавіть зчеплення і подайте сигнал іншому водієві.

Не поспішайте переходити на нейтральну передачу і дайте двигуну попрацювати з вичавленим зчепленням, інакше через холодне масло в трансмісії він може тут же стихнути. Пам’ятайте про це і в тому випадку, якщо розганяти машину будуть міцні добровольці.

Як завести машину за допомогою мотузки

Досить складний спосіб, який тим не менш виручить, якщо допомоги чекати немає від кого.

Підходить тільки для авто з механічною трансмісією.

Що знадобиться

• Домкрат.
• Буксирувальний трос або мотузка.

Домкрат є в машині у кожного водія. Буксирувальний трос теж повинен бути. Якщо ж його під рукою не виявиться, підійде будь-яка мотузка довжиною хоча б 2-3 метра.

Що потрібно робити

Поставте авто на гальмо стоянки і підкладіть камені або інші упори під колеса.

За допомогою домкрата підніміть машину так, щоб в повітрі виявилося одне з провідних коліс.

Увімкніть запалювання і третю передачу.

Щільно намотайте кілька витків троса або мотузки на колесо і різко дьорніть (можна відбігти вбік).

Якщо не вийде запустити двигун з першого разу, повторіть процедуру.



Коли двигун запрацює, включите нейтральну передачу і опустіть машину, прибравши домкрат.

Ні в якому разі не прив’язуйте трос до диска і не намотуйте на руку. Інакше після запуску двигуна є ризик отримати серйозну травму, коли трос намотається на колесо, що обертається.

Як завести машину за допомогою пуско-зарядного пристрою

Пуско-зарядні пристрої, або так звані бустери, – самий технологічний метод запуску авто з розрядженою АКБ. Завдяки літій-залізо-фосфатним акумуляторам ці мініатюрні гаджети здатні віддавати колосальні струми навіть при невеликій ємності.

Підходить для інжекторних, карбюраторних і дизельних авто з будь-яким типом трансмісії.

Що знадобиться

• Бустер.

Перевага пуско-зарядних пристроїв в тому, що вони повністю автономні. Крім самого бустера, для запуску машини більше нічого не потрібно. Мінусом є відносно висока ціна гаджетів.

Що потрібно робити

Кожен бустер поставляється з докладною інструкцією, але загальний принцип роботи у них однаковий.

Вимкніть запалювання в машині.

Підключіть «крокодили» бустера до клем акумулятора, дотримуючись полярності.

Заведіть авто.

Машини з об’ємом двигуна до двох літрів бустери запускають без будь-яких проблем навіть в сильний мороз і з повністю розрядженим акумулятором. Складнощі можуть бути лише з моторами об’ємом більше двох літрів, особливо з дизельними.

Як не допустити розрядки

Щоб не потрапляти в неприємні ситуації, потрібно стежити за станом акумулятора і своєчасно міняти його, не чекаючи повної відмови.

При запуску двигуна завжди вичавлювати зчеплення. Це позбавить стартер від необхідності обертати шестерні КПП в застиглому трансмісивному маслі і полегшить процес.

Якщо має бути важлива поїздка, можна зняти акумулятор з авто і забрати його додому на ніч. Так буде більше шансів завести двигун вранці.

Ну і, звичайно ж, не забувайте відключати габарити і інші прилади, залишаючи машину на стоянці.